3. Köprü'de dikkat çeken ayrıntı

İstanbul Boğazı'nı 3. kez birleştiren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde korkulukların olduğu bölüme güvenlik için set çekildiği görüldü. 

Geçtiğimiz Cuma günü ulaşıma açılan Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde araç geçişleri devam ediyor.

Vatandaşların bugün de bol bol fotoğraf çekip, öz çekim yaptığı köprüde bir detay dikkatlerden kaçmadı.

Köprüde korkulukların olduğu kısma, yol boyunca 2 taraflı olarak yaklaşık 5 metre yüksekliğinde set döşendi. Setin olası intihar olaylarına karşı çekildiği öğrenilirken, setin uzunluğu ve yüksekliği dikkat çekti. 

Setle, köprüde yaşanabilecek intihar olaylarının önüne geçilmesi hedefleniyor.

İstanbul Boğazı’na inşa edilen 3. köprü olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde akşam saatlerinden itibaren trafik yoğunluğu yaşandı.

Hatıra fotoğrafı çektirmek için araçlarından inen vatandaşlar trafik yoğunluğuna neden oldu.

Polis ekipleri vatandaşları köprü üzerinde bekleme yapmamaları konusunda uyarıda bulundu.

Işıklarla süslenen köprü direklerine lazerleTürk bayrağı yansıtıldı. Köprüyü görmek için İstanbul’un yanısıra başka şehirlerden de vatandaşlar köprüde hatıra fotoğrafı çektirdi. Hakan Hatipoğlu ve eşi Gizem Akın da hatıra fotoğrafı çektirdi.

Manisa’dan gelen bir vatandaş, "Gurur duydum, hayal bile edemeyeceğim birşey gerçekleşmiş" dedi.

2013 yılında İstanbul'un fethinin kutlandığı 29 Mayıs'ta temeli atılan Yavuz Sultan Selim Köprüsü yarın hizmete giriyor. İşte 39 ayda tamamlanan köprünün değişimi..

Hayvanların karşıdan karşıya geçmesini sağlayan bir ekolojik köprüye de sahip Kuzey Marmara Otoyolu büyük bölümü ormanlık alandan, bazı bölümlerde ise 845 metreye ulaşan viyadükler üzerinden, havuzlu villalar arasından geçiyor.

NİSAN 2014 Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara otoyolu projesinin temeli, Sarıyer, Garipçe köyünde dönemin Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ile Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın katıldığı törenle atılmıştı

NİSAN 2014

TEMMUZ 2015 2014 yılının eylül ayında 300 metreye ulaşan kuleler 2015 yılı başında Avrupa yakasında 322 metre, Asya yakasında ise 318 metre olarak tamamlandı.

EKİM 2015 2015 yılının haziran ayında kılavuz kablo çekilmesinin ardından ana kablo tamamlandı.

EKİM 2015 2015 yılının eylül ayında ilk kez ışıklandırılan köprüde tabliyeler rekor bir sürede döşenirken, 9 metrelik son tabliye 6 Mart 2016 tarihinde yerine yerleştirilmişti.

EKİM 2015 2014 yılında ilk asfaltlamanın yapıldığı 116 kilometrelik Kuzey Marmara otoyolunda ise çalışmalar geçtiğimiz ay tamamen bitmişti.

EKİM 2015 Binlerce işçi ve mühendisin 24 saat aralıksız çalıştığı Yavuz Sultan Selim Köprüsü 59 metrelik genişliği ile yarın kullanıma açıldığında dünyanın en geniş köprüsü unvanını alacak.

ARALIK 2015 8 şerit karayolu 2 şerit demiryolu olarak toplam 10 şeritli köprünün deniz üzerindeki uzunluğu 1408 metre olacak.

ARALIK 2015 Köprünün toplam uzunluğu ise 2 bin 164 metre. Köprü bu özelliği ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü olacak.

ARALIK 2015 Köprü kulelerinin boyu açısında da köprü yeni bir rekora imza atıyor. Avrupa yakasında Garipçe'deki kulenin yüksekliği 322, Anadolu yakasında Poyrazköy kesimindeki kulenin yüksekliği ise 318 metre.

ARALIK 2015 Bağlantı yolları çalışması...

MART 2016 Projede yaklaşık 230 bin metre küp beton, 50 bin ton inşaat demiri, 57 bin ton yapısal çelik ve 28 bin ton çelik kablo kullanıldı. Köprü ve otoyollara yaklaşık 8 milyon metreküp asfalt döküldü.

MART 2016 Bağlantı yollarının o dönemki hali.

MART 2016

MART 2016

NİSAN 2016

NİSAN 2016

HAZİRAN 2016

HAZİRAN 2016

AĞUSTOS 2016

AĞUSTOS 2016

AĞUSTOS 2016