Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu yatırımlarında yeni bir döneme girdiğini açıkladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, toplam uzunluğu 7 bin 84 kilometre olan 38 yeni hattın etüt ve proje çalışmalarının tamamlandığını duyurdu.
38 Hattın Projesi Tamamlandı
Bakan Uraloğlu, projelerin:
30’unun Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD),
8’inin ise Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM)
tarafından hazırlandığını belirtti.
Toplam 5 bin 402 kilometresi TCDD, 1682 kilometresi ise AYGM tarafından projelendirilen hatların kısa sürede yapım aşamasına geçmesi planlanıyor.
Uluslararası Koridorlar Güçlenecek
Yeni hatlarla birlikte:
Avrupa, Kafkasya, Orta Asya ve Orta Doğu güzergâhları Türkiye üzerinden kesintisiz bağlanacak,
Limanlar, organize sanayi bölgeleri ve lojistik üsler demir yolu ağına entegre edilecek,
Doğu-batı ve kuzey-güney akslarında stratejik koridorlar güçlenecek.
Uraloğlu, demir yollarının sadece ulaşım değil, ekonomik büyümenin de stratejik unsuru olduğunu vurguladı.
Yapımına Başlanacak Öne Çıkan Hatlar
Bakanlık tarafından öne çıkarılan projeler arasında:
Eskişehir–Afyonkarahisar–Antalya Hızlı Tren Hattı
Siirt–Kurtalan Hattı
Samsun–Çorum Hattı
yer alıyor.
Bu projelerin hem iç turizmi hem de şehirler arası ulaşımı daha konforlu ve güvenli hale getirmesi bekleniyor.
2053 Ulaştırma Ana Planı Vurgusu
Uraloğlu, 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı kapsamında demir yolunun yeniden öncelikli ulaştırma modu haline getirildiğini belirtti. Yerli ve millî demir yolu sanayisinin geliştiğini ifade eden Bakan, Türkiye’nin artık kendi tren ve lokomotifini ürettiğini söyledi.
Yeni yatırımlarla demir yolu; çevreci ulaşım politikalarının ve net sıfır karbon hedeflerinin en önemli taşıyıcılarından biri olacak.