80'lerin spor otomobilleri

Alfa Romeo Alfasud Sprint Grand Prix Paslanması ile ünlü otomobilde ucuz galvanizlenmemiş metal kullanılıyordu. Hacimleri 1.3, 1.5 ve 1.7 arasında değişen boksör tipi motorlar kullanılmıştı.

Alfa Romeo 75 1.8i Turbo Evoluzione 1985 yılında şirketin 75. yılını kutlayan 75 modelinin spor versiyonu.

Alfa Romeo 75 1.8i Turbo

Alfa Romeo 75 1.8i Turbo TCC

BMW'nin en ikonik M modeli. E30 M3

BMW M3

BMW M3 yarış versiyonu ile beraber

En başarılı Amerikan spor otomobili Corvette'in 1983 modeli

Chevrolet Corvette C4

Chevrolet Corvette C4

Peugeot 205 GTI 1.9 Fransız şirketin en başarılı GTI modeli.

Peugeot 205 GTI satışa sunulduğunda 1.6 litre hacminde 105 beygirlik motora sahti. Güç daha sonra 1.9 litre hacminde 130 beygire kadar yükseldi.

Önden çekiş otomobil, tecrübeli ellerde neredeyse arkadan itiş bir otomobil kadar eğlenceli olabiliyordu.

Peugeot 205 GTI

Ford Sierra RS Cosworth 1985-1987 yılları arasında toplam 1653 adet üretilen otomobil, Ford'un Grup A ralli otomobilinin temelini oluşturuyordu.

Honda CRX 1983-1991 yılları arasında üretilen CRX'in son yıllarda çıkan versiyonu 150 beygirdi. O yıllarda bu güç önemli bir değerdi.

Saab 900 Turbo 16S 1984 model otomobil 175 beygirlik motor gücü ile 210 km/s hıza ulaşabiliyordu.

Honda CRX

Saab 900 Turbo 16S

Renault Alpine GTA 0-100 km/s hızlanması yaklaşık 8 saniye olan otomobilde gövde parçaları fiberglasdı.

Renault Alpine GTA

Toyota Supra Targa 1986-1992 yılları arasında üretilen model 3 litre hacminde 200 beygir üreten motor ile donatılmıştı.

Ferrari Testarossa İtalyanca kırmızı kafa anlamına gelen Testarossa'da motor üst blokları kırmızı renkteydi. Yaklaşık 390 beygir gücündeki boksör V12 motor 4.9 litra hacmindeydi.

80lerin meşhur Miami Vice dizisinde Don Johnson beyaz bir Testarossa kullanıyordu

Ferrari F40 Zamanının en hızlısı.

Aston Martin Lagonda 1976 yılından 1989 yılında kadar 645 adet üretilen otomobilde LED kadran zamanının ötesindeydi ancak elektrik arızaları nedeniyle sorunluydu.

Markanın sadık müşterileri aracın tasarımı konusunda ikiye bölünmüştü; beğenmeyenler hatlarını katlanmış kağıta benzetiyordu.

Aston Martin Lagonda

Aston Martin Lagonda

Audi Sport quattro Dünyanın ilk dört çeker spor otomobili 1980 yılında üretildi.

Audi Sport quattro Grup B rallilerine katılabilmesi için Audi'nin, yarış otomobilinin temelini teşkil eden belli sayıda yol otomobili üretmesi gerekiyordu

Audi Sport quattro Aracın 2.1 litrelik aşırı beslemeli turbo motoru 306 beygir gücündeydi.

Audi Sport quattro ve S2 Modelleri

Lamborghini Countach Resimdeki model şirketin 25. yılını kutlayan ve sadece 658 adet üretilen versiyonu. Aracın 5.2 litre hacmindeki V12 motoru 455 beygir gücündeydi ve 295 km/s azami hızı mümkün kılıyordu.

Lancia Delta HF 4WD 80li ve 90lı yılların rallilerinin değişmez modeli.

Lancia Delta HF 4WD

Lancia Delta HF 4WD

Lotus Esprit Çok geniş bir 'ürün hayat döngüsü'ne sahip olan otomobil, temel hatlarını koruyarak ve ufak rötuşlar ile 1976-2004 yılları arasında üretidi.

Maserati Shamal İsmini sıcak Mezopotamya rüzgarından olan egzotik model 1989 yılının sonlarında tanıtıldı. 3.2 litre hacminde çift turbo beslemeli 325 beygir üreten V8 motoru ile araç 0-100 km/s hızlanmasını 5.3 saniyede tamamlıyordu.

Mercedes-Benz 300 CE 6.3 AMG 1988 yılında üretilen aracın ismi 'Balyoz'du...

Mazda RX-7 Sıradışı iki silindirli Wankel tipi motora sahip modelin tasarımı Porsche 924 ve 944 modellerinin kopyası gibiydi.

Opel Kadett GSI 2 litrelik 150 beygirlik motoru spor sürüş için yeterinden fazlasını sunuyordu. Aracın dijital kadranı 80lerin imzası gibiydi.

Porsche 944 1982-1991 yılları arasında üretilen modelde 2.5, 2.7 ve 3 litre hacimlerinde motor kullanıldı.

Porsche 944

En güçlü versiyonu 1988-91 yılları arasında üretilen Turbo S modeli idi.

Porsche 944

Porsche 944

Porsche 959 Şirketin tekerlekli laboratuvarı. 1986-89 yılları arasında üretilen araç, üretildiği yıl dünyanın en hızlı otomobiliydi. 959'un motorunun üst kısmı su soğutmalı alt bloğu ise hava soğutmalıydı. 2.85 litre hacminde çift turbo beslemeli 6 silindirli motor 450 beygir gücündeydi.

Porsche 959 Porsche'nin efsane test pilotu Walter Röhrl 'aksiyonda'!

Porsche (930) 911 Turbo 1975-89 yılları arasında üretilen araç Ferrari ve Lamborghini'nin en 12 silindirli modellerine kafa tutacak kadar hızlıydı.

Renault 5 Turbo 1980-84 yılları arasında üretilen araçta motor ön kaput içinde değil, ön koltukların arkasındaydı. Ralli için tasarlanan otomobilin yol versiyonları da üretilmişti. Yarış versiyonlarının gücü 350 beygire kadar yükselebiliyordu.

Renault 5 GT Turbo 1.4 litrelik turbo beslemeli motoru ile bu ufak otomobil 100 km/s hıza 7-7.5 saniyede ulaşabiliyordu. 1985-91 yılları arasında üretilen aracın hedefinde Peugeot'nun 205 GTI ile yakaladığı başarı vardı.

Seat Ibiza SXI Porsche System yazan motorları ile Ibiza 1984-93 yılları arasında erişilebilir performans otomobiliydi. Başarılı modelden Seat 1,342,001 adet sattı.

Suzuki Swift GTI 1.3 Devirlenirken egzozun tampona vurması ile ilginç bir ses çıkaran GTI'da 1.3 litre hacminde 100 beygir gücünde bir motor kullanılıyordu. Devirli motoru ile eğlenceli bir GTI alternatifiydi.

Volkswagen Golf GTI Orijinal GTI!

Volkswagen Corrado Scirocco'nun yerini alan otomobil 1988-95 yılları arasında üretildi. Araçta kullanılan motorlar 115 ve 195 beygir arasında değişiyordu. En güçlüsü VR6 modeliydi.

Volkswagen Corrado