TEST: Nissan X-Trail 1.6 cCi X-Tronic

Yunus Emre Kabaoğlu / Haber7

KASLI TASARIM

X-Trail'de arkaya doğru gittiğimizde, arka tekerlekten itibaren araç yükseliyormuş gibi bir havası var. Zaten kaslı bir yapıya sahip olan X-Trail, tasarımcıların bu hamlesiyle oldukça kuvvetli bir havaya bürünmüş. Ayrıca krom kapı kolları ve karartılmış arka camlar da görüntüye olumlu etki yapıyor. ​

Arka tarafta ise oldukça geniş bir alan kaplayan stop lambaları şeffaflaştırılmış ve X-Trail'e ABD'li bir hava katmış. Bagajın üstündeki zarif spoiler de araca sportif görünüm kazandırmış.

İÇ MEKAN

Elektrikli ayarlama sitemine sahip koltuklarda belinizin rahat etmesi için de bir tuş bulunuyor. Bu tuşla koltuğun bele denk gelen kısmı şişirilip indirilebiliyor. Ayrıca araçta açılır cam tavan mevcut.

Öte yandan oldukça konforlu olan araçta deri koltuk kullanılmış. Deri koltuk şık olabilir, ancak ben tavsiye etmem. 

Kışın koltuk ısıtmayla derinin soğukluğundan kurtulabilirsiniz, ancak yazın gölgeye park etmediyseniz yanmaya hazır olun.

Bagajda iki kişilik sürpriz

7 inçlik ekranım çözünürlüğü ve tepkileri iyi, kullanımı rahat. Kenarlardaki tuşlarla da yönetilebilen ekrandan aracın etrafını 360 derece görmek mümkün. Özellikle park ederken çok işinize yarıyor.

Yine gösterge panelinden de lastik basınçlarından yakıt tüketimine, hatta bulunduğunuz yolun hız sınırına kadar bir sürü bilgiye ulaşabiliyorsunuz.

PERFORMANSI NASIL?

Ebatları itibariyle yola oturuyor ve güven hissini verebiliyor. Hani 'kemikli' araç deriz ya, işte o tabir X-Trail'e çok yakışıyor. Dolayısıyla bu iri kıyımın sürüşü çok keyif veriyor.

Geliştirilmiş 7 ileri X-Tronic şanzıman sürücünün isteğine zamanında tepki veriyor. Gerek seviye yükseltmek istediğinizde, gerek gaz pedalına aniden yüklendiğinizde herhangi bir bekleme yok. Yani, iyi kaçıyor. Qasqai'de ise 1 - 2 saniye saniye geç tepki alıyordum. Ayrıca seviye atlamaları esnasında herhangi bir rahatsızlık vermiyor. CVT olan şanzımanı ister manuel ister otomatik kullanabilirsiniz.

X-Trail süspansiyon konusunda da sizi üzmüyor. Bozuk yollarda bile konforlu sürüş sunuyor. Bozuk yollarda, hatta seyahatin az çok elverişli olduğu girintili çıkıntılı dağ yollarında kullanmaya müsait.  ​

Ne kadar yakıyor?

ARTILAR VE EKSİLER

EksilerŞanzımanı otomatik versiyonda kullandığınızda içeri çok az şanzıman sesi alıyor. Deri koltuklar

KİMLERE HİTAP EDİYOR?

BONUS BİLGİLER

Motor (cc): 1598Maksimum güç (HP/dd): 130/400Maksimum tork  (Nm/dd): 320/1750Şanzıman: 7 ileri CVT0-100 km/s hızlanma: 11.4

Şehir içi yakıt tüketimi (lt/100 km): 5.8Şehir dışı yakıt tüketimi (lt/100 km): 4.7 (Test: 6.1)Ortalama yakıt tüketimi (lt/100 km): 5.1 (Test: 8.4)

Uzunluk/Genişlik/Yükseklik (mm): 4640 x 1820/1830 x 1710/1715Boş ağırlık (kg): 1540Bagaj hacmi (lt): 445Yakıt deposu (lt): 60Çekiş/İtiş: 4x2 / Önden çekişli