Boğaz Köprüleri ve 8 Otoyol 30 Yıllığına Özelleştiriliyor

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzasıyla yayımlanan kararla ulaşım altyapısında kapsamlı bir özelleştirme süreci başlatıldı.

2 boğaz köprüsü, 8 otoyol ve 2 çevre yolu özelleştirme kapsam ve programına alındı.

Sözleşme süresi 30 yıl olarak belirlendi.

KARARIN KÜNYESİ

YENİ EKLENEN YERLER

Bu kararla özelleştirme kapsamına alınanlar şöyle:

Bu yerlere bağlı bağlantı yolları, bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri ve yük aktarma merkezleri de kapsama dahil edildi.

DAHA ÖNCE KAPSAMA ALINANLAR DA DEĞERLENDİRİLECEK

Kararın ikinci maddesiyle, geçmişte özelleştirme kapsamına alınan varlıklar da bu süreçte birlikte ele alınacak.

Dayanak kararlar:

KAPSAMDAKİ KÖPRÜ VE OTOYOLLAR

MÜLKİYET DEVRİ YAPILMAYACAK

Kararda dikkat çeken bir husus bulunuyor.

Özelleştirmede mülkiyet devri yapılmayacak.

Varlıklar; bir bütün ya da parçalar hâlinde, şu yöntemlerden biri veya birkaçı birlikte uygulanarak özelleştirilecek:

MUHALEFETTEN TEPKİ GELDİ

Karar, siyasi tartışma da başlattı.

YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, kararın geri çekilmesini istedi.

Yavuzyılmaz'ın paylaştığı verilere göre:

Yavuzyılmaz, özelleştirme sonrasında işletmeci şirketlerin 30 yıl boyunca araç geçiş ücretlerinde artış yapabileceğini öne sürdü.

GEÇİŞ ÜCRETLERİ NASIL BELİRLENİYOR?

Otoyol ve köprü geçiş ücretleri, hâlihazırda Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirleniyor.

Özelleştirme sonrasında ücret belirleme mekanizmasının nasıl işleyeceği, yapılacak sözleşmelerin şartlarına göre netleşecek.

Benzer modellerde genellikle:

• Sözleşmede tavan ücret belirleniyor
• Artışlar belirli endekslere bağlanıyor
• Denetim ilgili kamu kurumunda kalıyor

SÜREÇ NASIL İLERLEYECEK?

Özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031'e kadar tamamlanması hedefleniyor.

İzlenecek aşamalar:

1. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'nın hazırlık çalışmaları

2. İhale şartnamelerinin belirlenmesi

3. İhale süreci

4. Sözleşme imzalanması

5. İşletme hakkının devri