Denizin 106 metre altında inşa edilen Avrasya Tüp Geçişi'nin dünyada, denizin en derininde yapılan ilk proje olduğunu belirten Arslan, projenin uzunluğunun 14,6 kilometre olduğunu ve bunun 3,4 kilometrelik kesiminin denizin altından tünelle geçildiğini vurguladı.
Denizaltı gerdanlığı 'Avrasya Tüneli'
Denizin 106 metre altında inşa edilen Avrasya Tüp Geçişi'nin dünyada, denizin en derininde yapılan ilk proje olduğunu belirten Arslan, projenin uzunluğunun 14,6 kilometre olduğunu ve bunun 3,4 kilometrelik kesiminin denizin altından tünelle geçildiğini
YAYINLAMA:
GÜNCELLEME:
123
223
Arslan, Avrasya Tüp Geçişi Projesi'ni Marmaray’ın kardeşi olarak gördüklerini ifade ederek, projenin toplam yatırım bedelinin 1 milyar 250 milyon dolar olduğunu söyledi.
323
Marmaray’ın hizmete alınmasıyla köprülerdeki araç trafiğinin yıllık 9 milyon araç azaldığına dikkati çeken Arslan, "Avrasya Tüp Geçişi projesinin hizmete girmesiyle boğaz köprülerinde trafikte çok daha ciddi rahatlama yaşanacak.
423
100 dakikaya varan seyahat süresini 15 dakikaya düşürecek. Bu da yıllık 52 milyon saat zaman ve 160 milyon litre yakıt tasarrufu sağlayacak. Ayrıca zararlı gaz salınımını da 82 bin ton azaltacak son derece çevreci bir proje." dedi.
523
623
723
823
923
1023
1123
1223
1323
1423
1523
1623
1723
1823
1923
2023
2123
2223
2323